1、汽機(jī)廠房內(nèi)場地平整，道路及消防通道暢通無阻。
2、試運范圍內(nèi)的懸空腳手架已全部拆除，衛(wèi)生環(huán)境已清理干凈，現(xiàn)場的溝道及孔洞齊全，有較正規(guī)的樓梯、步道、欄桿及保護(hù)板等。
3、現(xiàn)場有足夠的消防器材，消防水系統(tǒng)完善并有足夠的壓力處于備用狀態(tài)。
4、現(xiàn)場應(yīng)有完善的正式照明，事故照明系統(tǒng)安全可靠，并處于備用狀態(tài)。
5、凝泵坑、凝汽器下方坑、循泵坑、加熱器下方坑等的排水系統(tǒng)完善，積水能迅速排至廠外。
6、電話等通訊設(shè)備安裝完畢，滿足試運時使用。
二、汽輪發(fā)電機(jī)組啟動試運前應(yīng)具備的條件：
1、 所有設(shè)備及系統(tǒng)按設(shè)計要求安裝完畢，安裝記錄齊全，經(jīng)有關(guān)人員驗收合格。
2、 各系統(tǒng)、設(shè)備、管道均按規(guī)定進(jìn)行浸油、水壓等試驗，試驗結(jié)果必須合格。
3、 完成所有的應(yīng)保溫設(shè)備及保溫工作。
4、 各設(shè)備、管道的支吊架齊全、正確可靠，能滿足運行要求。
5、 基礎(chǔ)混凝土及二次灌漿達(dá)到設(shè)計要求強(qiáng)度。
6、 電動、液動閥門經(jīng)調(diào)整、傳動、試驗動作靈活、正確。
7、 具有完善可靠的動力電源和操作電源及保護(hù)電源。
8、 各液位計算好最高、各正常工作位置。
9、 所有傳動機(jī)械按要求加好潤滑油，并且油質(zhì)、油位正常。
10、 各指示記錄儀表、音響信號裝置安裝齊全、并經(jīng)調(diào)整校驗正確。
11、 各閥門持牌編號，注明名稱各開關(guān)方向。
12、 有符合本機(jī)組特點及系統(tǒng)的并經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)的運行規(guī)程，運行人員經(jīng)考試合格，并能迅速的進(jìn)行實際操作。
三、汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)應(yīng)具備的條件：
1、 化學(xué)水系統(tǒng)正常運行，能夠提供足夠的合格的除鹽水。
2、 化學(xué)水補水管路、凝水管路、高加疏水管路沖洗完畢，并驗收合格。
3、 主蒸汽、汽封送汽、抽汽管路沖洗完畢，并驗收合格。
4、 真空系統(tǒng)灌水嚴(yán)密試驗合格。
5、 各附屬機(jī)械的分部試運完畢合格。
6、 油系統(tǒng)的分部試運完畢合格。
7、 抽真空試驗合格。
8、 調(diào)節(jié)系統(tǒng)及保安系統(tǒng)的靜止?fàn)顟B(tài)試驗合格。
9、 盤車裝置的調(diào)整試驗完畢。
10、 配合DCS控制、電器進(jìn)行的有關(guān)保護(hù)、聯(lián)鎖、信號音響裝置、運行操作裝置傳動試驗完畢。
11、 準(zhǔn)備好轉(zhuǎn)速表、聽針、鉤扳手、記錄表格、震動表等。
12、 現(xiàn)場應(yīng)具有符合實際的汽水、油系統(tǒng)等系統(tǒng)圖。
13、 運行人員和安裝人員應(yīng)有明確的分工和崗位責(zé)任制，處理缺陷要及時迅速。
14、 聯(lián)系電氣人員對各電機(jī)絕緣進(jìn)行測試，經(jīng)測試合格；及其各電動門電機(jī)的絕緣均測量合格。
15、 聯(lián)系熱工儀表，送上所有顯示、保護(hù)、連鎖裝置的電源。
四、汽輪發(fā)電機(jī)組的整套啟動：
1、 沖車前的檢查：
（1）按本機(jī)組運行規(guī)程的要求，對設(shè)備及系統(tǒng)各部套進(jìn)行全面詳細(xì)檢查，確認(rèn)已經(jīng)具備試運行條件。
（2）電氣、熱工人員檢查電氣部分、DCS控制是否正常。
（3）檢查主蒸汽、疏水系統(tǒng)，開啟住截汽門前后疏水總門，電動主氣門前后疏水總門，高、中壓調(diào)節(jié)氣門后疏水。
（4）檢查抽汽及其疏水系統(tǒng)，開啟各低加進(jìn)氣門、進(jìn)水門，開啟各低加疏水門。
（5）檢查凝結(jié)水、水控及補水系統(tǒng)，將凝汽器熱水井用除鹽水補充到水位計的2/3左右。
（6）檢查軸封、空氣及射水系統(tǒng)，投入軸封加熱器及汽封壓力調(diào)整器。
（7）檢查循環(huán)水系統(tǒng)及工業(yè)水系統(tǒng)，開啟凝汽器循環(huán)進(jìn)出水門。
（8）檢查調(diào)節(jié)油系統(tǒng)，油箱油油質(zhì)良好。、油位正常，主油箱油位不低于+150mm。
2、輔機(jī)設(shè)備投入：
（1）調(diào)節(jié)油系統(tǒng)投運，投入潤滑油泵，檢查油循環(huán)正常運行，排除調(diào)節(jié)油系統(tǒng)內(nèi)積存的空氣，檢查油壓不低于0.055Mpa，各軸承回油正常，冷油器油溫在50℃左右。檢查自動主汽門、油動機(jī)、旋轉(zhuǎn)隔板、抽汽閥聯(lián)動裝置是否快速關(guān)閉。
（2）啟動盤車裝置，投入連續(xù)盤車，檢查機(jī)組內(nèi)部無異音及摩擦，并啟動排煙機(jī)。
（3）啟動調(diào)速油泵運行，停止?jié)櫥捅茫瑱z查調(diào)速油壓不低于1.3Mpa，投入油泵連鎖。
（4）啟動循環(huán)水泵，向凝汽器水測通水。
（5）啟動凝結(jié)水泵運行，適當(dāng)開啟再循環(huán)門，進(jìn)行軸加、低加通水，檢查凝汽器水位正常，投入凝結(jié)水泵連鎖。
（6）啟動射水抽汽器，檢查凝汽器真空逐漸上升，投入射水泵連鎖。
3、暖管
關(guān)閉高調(diào)節(jié)門、微開主氣門，暖導(dǎo)汽管，按運行規(guī)程要求暖至自動主氣門。
（1）暖管升壓速度：
（2）暖管升壓注意事項：
①檢查主蒸汽管膨脹和支吊架狀況應(yīng)正常，管道應(yīng)無震動和沖擊聲，否則加強(qiáng)疏水，必要時關(guān)閉電動主氣門，待關(guān)內(nèi)積水放盡后重新啟動。
②升溫過程中，應(yīng)根據(jù)壓力升高情況適當(dāng)關(guān)小排地溝疏水門，從、而控制升溫速度。
③升溫速度嚴(yán)格控制在不超過3℃/min。
④投入汽封供汽時，注意汽輪機(jī)本體疏水是否暢通。
4、汽輪機(jī)冷態(tài)壓力法滑參數(shù)沖動：
（1）沖動前應(yīng)具備的條件：
①鍋爐準(zhǔn)備好，時刻根據(jù)值長要求進(jìn)行升壓、升溫，將主氣參數(shù)維持到氣壓3.5Mpa，氣溫350～400℃。
②凝汽器真空在-63Kpa以上，真空不宜過高。
③調(diào)速油壓控制在1.13左右，潤滑油壓在0.080.147Mpa，冷油器出油溫度在3545各軸承油流正常。
④機(jī)組復(fù)置，在操作面板上按“掛閘"按扭進(jìn)行機(jī)組復(fù)位，這時操作面板上的復(fù)位指示燈應(yīng)亮而遮斷指示燈應(yīng)熄滅，此時主氣門、高調(diào)門應(yīng)全關(guān)；中調(diào)門、低調(diào)門應(yīng)全開，投入閥位限制后，高壓調(diào)門全開。
⑤發(fā)電機(jī)、勵磁機(jī)同時具備啟動條件。
⑥投入汽機(jī)各項保護(hù)，解除低真空停機(jī)保護(hù)。
⑦啟動前在汽缸前端加裝千分表，檢測汽缸左右側(cè)絕對膨脹。
（2）暖機(jī)、升速：
先均勻升至250r/min，打閘傾聽檢查轉(zhuǎn)子的摩擦情況。
5、熱態(tài)啟動時間及分配：
（1）熱態(tài)啟動應(yīng)滿足以下條件：
① 凡停機(jī)時間在12h以內(nèi)，調(diào)節(jié)級下汽缸壁溫不低于200℃則視為熱態(tài)啟動，其他情況下汽輪機(jī)啟動視為冷態(tài)啟動。
② 進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽溫度應(yīng)高于調(diào)節(jié)級溫度30～50℃，汽缸上下溫差應(yīng)在50℃以內(nèi)。
③ 在沖動轉(zhuǎn)子前應(yīng)連續(xù)盤車，一防止轉(zhuǎn)子彎曲，測量轉(zhuǎn)子彎曲值大于原始值0.03mm時，禁止沖轉(zhuǎn)。
④ 應(yīng)向前軸封送汽，一增加轉(zhuǎn)子膨脹，然后再抽真空。
⑤ 維持真空-4050Kpa
（2） 力求一較快的速度，升速至額定轉(zhuǎn)速必須按照本措施逐漸升高真空，以減少負(fù)差脹。
6、升速過程中應(yīng)注意的事項：
1） 鍋爐嚴(yán)格控制主蒸汽各項參數(shù)的升速，必須按照本措施逐漸升高。
2） 汽輪機(jī)在啟動和升速過程中，應(yīng)先使用“手動控制"，在手操面板上點擊“手動"按扭，控制模式轉(zhuǎn)為手動狀態(tài)，再試驗自動控制。
3） 嚴(yán)禁機(jī)組在臨界轉(zhuǎn)速附近停留時間過長，必須迅速平穩(wěn)的超越臨界轉(zhuǎn)速，并檢查測量過臨界轉(zhuǎn)速時軸承振動應(yīng)≤0.10mm .
4) 仔細(xì)傾聽檢查汽輪機(jī)內(nèi)部有無不正常的金屬摩擦聲音，檢查各軸承回油溫度情況，盤車裝置脫口情況，各軸承振動值，均在0.03mm以內(nèi)，一旦超過流數(shù)值，應(yīng)降低轉(zhuǎn)速至振動消除，再升速；如振動未消除，需再次降低轉(zhuǎn)速運行，再升速；如振動仍未消除，應(yīng)必須停機(jī)檢查。
5） 檢查觀察汽缸兩側(cè)膨脹值應(yīng)基本一致，脹差在規(guī)定值以內(nèi)，否則應(yīng)延長升速暖機(jī)時間。在自動和ATC升速過程以內(nèi)，如發(fā)現(xiàn)差脹超過規(guī)定或振動增大等異?，F(xiàn)象，可通過“保持"后機(jī)組仍可按曲線升速暖機(jī)。
6） 排汽缸溫度高于80時，噴水電磁閥通電動作，向排汽缸喉部噴水降溫，必要時用真空破壞門調(diào)節(jié)所需真空值。
7）檢查汽機(jī)本體及抽汽管道疏水應(yīng)暢通，無水擊及振動現(xiàn)象。
8）轉(zhuǎn)速升高到2950r/min時進(jìn)行閥切換，調(diào)速氣門應(yīng)平穩(wěn)的關(guān)小，自動主氣門全開，切換完成，轉(zhuǎn)速由主氣門控制切換為調(diào)門控制。
9）轉(zhuǎn)速升到3000r/min，主油泵起作用后，逐漸關(guān)閉調(diào)速油泵出口門,檢查主油泵確已作用，停調(diào)速油泵，然后再開啟調(diào)速油泵出口，投入聯(lián)鎖開關(guān)。
五、空負(fù)荷試驗及調(diào)整
1、手擊危急遮斷手柄，試驗主汽門、調(diào)節(jié)汽門的靈活性。
1、 自動主汽門和調(diào)節(jié)汽門的嚴(yán)密性試驗。
2、 危急遮斷器超速試驗。
3、 危急遮斷器注油試驗。
六、發(fā)電機(jī)并網(wǎng)，帶負(fù)荷運行
1、汽輪機(jī)空負(fù)荷試運20min一切正常，維持機(jī)組一定轉(zhuǎn)速。
2、電氣人員做發(fā)電機(jī)各項試驗，注意發(fā)電機(jī)風(fēng)溫，如果太高按本機(jī)運行規(guī)程投入空冷器。
3、各種試驗全部結(jié)束，達(dá)到并網(wǎng)條件，準(zhǔn)備并網(wǎng)和接帶負(fù)荷，確認(rèn)汽輪機(jī)高壓缸下部溫度在220℃以上。
4、檢查汽輪機(jī)與發(fā)電機(jī)間聯(lián)系信號是否正常。
4、 并列后接帶負(fù)荷工作：
（1）以0.1MW/min的速度接帶3MW負(fù)荷（共計30min），停留40min，投入中、低壓調(diào)整抽汽，向除氧器及高加送氣。投入抽氣過程中注意電負(fù)荷變化，不允許電、熱負(fù)荷同時增加。
（2）再以0.2MW/min的速度，均勻增負(fù)荷至7MW（共計20min），停留30min。
（3）再以0.1MW/min的速度，均勻增至負(fù)荷12.5MW（共計75min），停留60min。
（4）再以0.5MW/min的速度，均勻增負(fù)荷至25MW（共計25min），停留60min。
（5）在接帶負(fù)荷工程中，應(yīng)密切檢查調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)工作正常，無晃動，增加負(fù)荷時各油動機(jī)調(diào)節(jié)汽門動作靈活，無卡澀。對汽輪機(jī)組進(jìn)行聽音檢查，并檢查機(jī)組振動、軸向位移、脹差、汽缸膨脹、金屬各部溫度等正常，并做好油溫、風(fēng)溫及凝汽器水位的調(diào)節(jié)工作。
（6）帶負(fù)荷過程中的氣溫氣壓升高速度：
七、運行中的主要參數(shù)控制
1、新蒸汽參數(shù)變化范圍：
主蒸汽壓力：8.83±0.49Mpa
主蒸汽溫度：525～540℃
當(dāng)新蒸汽壓力高于9.8Mpa或溫度高于545℃時，運行時間每次不超過0.5h。如果溫度、壓力超過規(guī)定值而不能使之降低，應(yīng)做事故停機(jī)處理。
2、負(fù)荷限制：
當(dāng)新蒸汽參數(shù)降低，排汽壓力降低時，或有其他原因需降低負(fù)荷時，可以控制監(jiān)視段壓力至規(guī)定值。
3、電網(wǎng)頻率：50±0.5 Hz
4、潤滑油壓：0.078～0.147Mpa
主油泵進(jìn)口油壓：0.05～0.1 Mpa
主油泵出口油壓： 1.57 Mpa
5、軸向位移：+1.0mm或-0.6mm
相對脹差： +3mm或-2mm
軸承座振動： 0.03mm
定期觀察各個監(jiān)視儀表，并定時做好記錄，在負(fù)荷變動或發(fā)生異常情況下，做好詳細(xì)記錄。
八、解列停機(jī)
1、通知熱網(wǎng)、電網(wǎng)調(diào)度，鍋爐專業(yè)、電氣專業(yè)準(zhǔn)備停機(jī)。
2、按升負(fù)荷的速度降負(fù)荷，注意減負(fù)荷過程中脹差不應(yīng)超過規(guī)定值，否則應(yīng)停止減負(fù)荷。
3、負(fù)荷降至15MW以下時，停止抽汽，負(fù)荷繼續(xù)降低開啟1#低加至凝汽器疏水門，停用低加疏水泵。
4、減負(fù)荷過程中應(yīng)注意的事項：
（1）減負(fù)荷過程中應(yīng)嚴(yán)格控制相對膨脹不超過-2mm，否則暫停減負(fù)荷，待脹差控制不降時再減負(fù)荷。
（2）根據(jù)凝結(jié)水量及時調(diào)整再循環(huán)門和軸封加熱器旁路門開度，以保證軸封加熱器工作正常。
（3）注意軸封供汽情況，必要時改為手動。
（4）隨時檢查軸向位移、脹差、推力軸承瓦塊和回油溫度、機(jī)組聲音、振動應(yīng)正常。
5、負(fù)荷減至“0"，聯(lián)系電氣值班員解列發(fā)電機(jī)。
6、主汽門關(guān)閉后，應(yīng)測量惰走時間。
7、投入盤車裝置，連續(xù)運轉(zhuǎn)2h后，每隔15min轉(zhuǎn)動180o，經(jīng)2h后，每隔30min轉(zhuǎn)動180o，再經(jīng)2h后，如上下缸溫差低于50℃，則隔40min轉(zhuǎn)動180o，直至*冷卻為止。為減少操作，有可以連續(xù)盤車直至*冷卻為止。
九、事故處理
1、汽輪機(jī)在下列情況下應(yīng)破壞真空緊急停機(jī)：
（1）機(jī)組突然發(fā)生強(qiáng)烈振動或金屬撞擊聲。
（2）汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升高至3360r/min而危急遮斷裝置不起作用。
（3）汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊。
（4）軸段汽封冒火花。
（5）任何一道軸承內(nèi)斷油或冒煙或軸承回油溫度急劇升高。
（6）軸承回油溫度升高超過75℃、瓦溫超過110℃。
（7）油系統(tǒng)失火而不能迅速撲滅。
（8）油箱內(nèi)油位突然下降到油位一下。
（9）潤滑油壓降至0.0196Mpa。
（10）轉(zhuǎn)子軸向位移超過1.3mm。
（11）主汽管破裂。
（12）發(fā)電機(jī)內(nèi)冒煙。
（13）后汽缸排氣門動作。
2、汽輪機(jī)在下列情況下應(yīng)不破壞真空故障停機(jī)：
（1）進(jìn)汽壓力大于9.8MPa或蒸汽溫度大于545℃。
（2）進(jìn)汽壓力小于5.88MPa或蒸汽溫度大于480℃。
（3）冷凝器真空低于-0.06MPa。
（4）調(diào)節(jié)汽閥或旋轉(zhuǎn)隔板卡死。
（5）軸承座振動大于0.06ｍｍ。
3、汽輪機(jī)在下列情況而在15min內(nèi)不能恢復(fù)時應(yīng)不破壞真空故障停機(jī)：
（1）進(jìn)汽壓力低于６MPa高于5.88MPa。
（2）進(jìn)汽溫度低于485℃高于480℃。
（3）冷凝器真空低于-0.073MPa高于-0.061MPa。
4、在帶負(fù)荷情況下，任何緊急停機(jī)都必須先停汽輪機(jī)然后斷電網(wǎng)！
